Gli autori

Francesco Annunziata è professore ordinario di Strade, Ferrovie e Aeroporti presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Cagliari. È autore di numerose pubblicazioni attinenti l’organizzazione del sistema dei trasporti, la progettazione e la manutenzione di reti viarie. Ha coordinato numerosi gruppi di ricerca e commissioni didattiche di studio universitarie.

Mauro Coni è professore associato di Strade, Ferrovie e Aeroporti presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Cagliari. È autore di memorie inerenti la rumorosità, le vibrazioni, la progettazione in area urbana, le prestazioni funzionali e strutturali delle sovrastrutture stradali e la loro manutenzione.

Francesco Pinna è ricercatore di Strade, Ferrovie e Aeroporti presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Cagliari. È autore di memorie che riguardano progettazione, manutenzione e sicurezza delle infrastrutture viarie in ambito urbano ed extraurbano.

Francesca Maltinti è dottore di ricerca in Ingegneria del Territorio presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Cagliari. Svolge la sua attività di ricerca sui temi legati alla progettazione integrata, al dissesto idrogeologico indotto dalle infrastrutture viarie e alla loro sicurezza.

Silvia Portas è dottore di ricerca in Ingegneria del Territorio presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Cagliari. Svolge la sua attività di ricerca sui temi inerenti la geotecnica stradale, il riuso delle materie prime seconde, la manutenzione delle infrastrutture stradali.

L’opera

Gli autori propongono una concezione dell’ingegneria stradale che intenda la progettazione e la costruzione come fasi del più complesso tema della gestione di un sistema viario: questo deve essere adeguato alle esigenze dei territori serviti, così da conservare o ripristinare le condizioni di sicurezza della circolazione e da migliorare l’accessibilità territoriale. Il sistema viario è infatti un importante strumento che condiziona l’organizzazione di un territorio al fine di garantire le adeguate condizioni di equilibrio nella dotazione dei servizi.
Il testo è diviso in due parti fondamentali: nella prima si trattano gli obiettivi, i criteri e le fasi in cui si articola la "progettazione integrata" di una strada, con particolare attenzione al tema della sua compatibilità ambientale. Alla sicurezza della circolazione è ricondotta l’esposizione dei differenti argomenti relativi alle barriere di sicurezza.
Nella seconda parte è trattata la costruzione del solido stradale, con attenzione ai materiali utilizzati, e in particolare alle "materie prime seconde", e alla realizzazione di opere di drenaggio non solo finalizzate alla stabilità del solido, ma anche al rispetto e al ripristino delle condizioni di equilibrio idrogeologico preesistenti.
Infine, vengono trattati i metodi di verifica delle sovrastrutture stradali e la manutenzione programmata del sistema viario, il problema dell’inquinamento ambientale e quindi le tecniche finalizzate alla sua riduzione.